こんばんは！
ブレーキパッドをアクレフォーミュラ700から純正に戻します
アクレに不満は何もなかった、と言うかかなりコントロール性も効きも良かったので気に入ってたのですが、最近サイドブレーキの戻りやがおかしかったり、引きずりと言うか走行中のキーキー音が気になってたのでこの連休にディーラーさんでブレーキ関係しっかりチェックしてもらいたくて純正に戻します。
サイドブレーキが片方だけ戻らないで引きずることがあって怖いです、サイドブレーキ調整の時にも書きましたが走行してても気が付かないくらいの引きずりなんですよね、それがどのタイミングで発生するのかもわからなく、安心して乗れないのも嫌なのでちゃんと直してほしいです。
キーキー音対策
一応対策をして音はかなり減ったんですがね
純正じゃないと見てくれないんですよね、決まりなんで仕方ないですが。
その点三菱は融通きいてて良かったんですがね。
交換
交換方法は以前書いたのでそれを載せておきます
倉庫に眠ってた純正パッド
アクレとの比較
フロント
厚みはそんなに変わってなさそうですが、ピストン戻さないと入らなかったんで純正よりちょっと減ってます。
リア
リアはアクレの方がの方が厚みがありそうに見えますね。
それにしても純正パッドの面取りはすごいですね、他の人のスイスポもそうなんだろうか？
今度サーキット行くときに戻します
左右が分かるように書いておきます、内側と外側はキャリパーとピストンの当たり方でわかるので大丈夫でしょう、もっときれいにしたかったんですが。
最初はきれいな赤だったんですが、サーキット走ったら塗装焦げて煙出て黒くなってしまいました、リヤはかろうじて赤っぽいですね。
最初はこんなに赤かったんです。
純正パッド
久しぶりに純正パッドで走行してみましたが「こんなに効きが悪かったっけ？」って感じるくらいでした。
すぐに慣れるとは思いますが、ちょっと頼りない気が。
最後に
純正パッドでも走行中にキーキー音がしてたのでその時に見てもらいました、その時の対策はガッツリ面取りしただけっぽいんですよね、そのおかげで音はしないんですが。
他のスズキのディーラーさん（別会社）の人に聞いたら「それは根本的な解決になってないような」ってこと言われたんですよね。
社外パッドに変えたから走行中にキーキー音が出るのもおかしいってことなので、しっかり見てくれることを願います。
これでダメならサーキット行くときはアクレにして普段は純正にするしかないですね。
クレーマーかなぁ？
それでは！
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