2021年までのスイフトスポーツZC33Sカスタム状況とやりたいこと

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スイスポ

こんばんは!

スイフトスポーツZC33S納車してもうすぐ1年半それまでにやったことや買ったものを紹介したいと思います。

ホイール 

ENKEI PE01 17インチ 7J

会社の人の息子さんがZC32Sに乗っていてホイール余ってるからいる?って聞かれたので見せてもらったらめっちゃ良かったので即決、しかも激安!

かなりお買い得でした、7Jなんですが純正タイヤを引っ張り気味で移植、純正ホイールにはスタッドレスタイヤを装着

フューエルリッドカバー

純正オプションで欲しかったので納車時に注文、納車まで買おうか迷ってましたが買ってよかったです。

コムテック ZERO707LV

レーダーとしての機能よりも水温計とブースト計代わりに欲しかったので購入

いつかはちゃんとしたメーターが欲しいですが純正で油温計ついてるししばらくはこれでいいかな。

マッドフラップ

エボに乗ってる頃からマッドフラップ欲しかったんです、イメージ変わってお気に入りです。

ヤフオクで即完売してしまう人気商品でしたが運良く購入できました。

風の抵抗が大きくなるのでサーキットでタイム出すのに不利になるらしいですが、自分の速度域ではあんまり変わらないと思うのと洗車時、マッドフラップにめっちゃくちゃ汚れが付いてるのでかなりお役に立ってると思います。

見た目もお気に入りです。

ノブレッセアイライン

これはスイスポ納車前から欲しかったんです、いろんなメーカーから出てますが一番センスあっておしゃれだと思いました、車検もオッケーですしね。

人気商品なので2ヶ月ほど待ちました。

SWK スズキワークス久留米 ローダウンスプリングセット バンプラー&キャンバーボルト

埼玉県にスズキワークス久留米さんと提携してるお店があるのでそこで取り付けてもらいました。

スズキワークス久留米さんの商品なのでもちろんダウン量は車検対応です、前後3cmくらい下がります、モンスタースポーツのダウンサスよりちょっと低くなります。

キャンバーボルトでキャンバー調整できるので推奨値の1.1度にしてもらいました。

純性ショックとの相性も良く乗り心地もそんなに変わりません。

TRUST GReddy リアウィングスポイラー カーボン  

トラスト製のリアウイングになります、これも他のメーカからたくさん出てましたが、そこまで派手じゃなく取り付けも簡単で購入して良かったです。

SABのイベントで購入しようと思いましたが在庫なしでメーカーでも数ヶ月かかるって言われましたが、メーカーの人に教えてもらったネットショップですぐに購入できました。

Valenti JEWEL LED テールランプ REVO  クリアレンズ/ブラック

ビフォー

アフター

SABで展示してあるのを見て一目惚れして購入

見た目が大きく変わってとてもいいです、流れるウインカーと普通の点滅が選べます。

取り付けも簡単でおススメです。

TRUST GReddy フロントスカート

ビフォー
アフター

こちらもSABのイベントで購入しようと思ったら在庫なし、他のとこでのイベントでは在庫があることが多くその場で取り付けしてる人も多かったので買う気満々でしたが残念。

ですがこちらもウイング同様ネットですぐに買うことができました、カーボンシート貼ってウイングと同じようにしたかったのですが失敗したのでウレタンクリアのみ。

値段も安くてイメージが変わってお気に入りです。

Valenti LEDライセンスランプ クールホワイト6500 

テールランプがLEDに変わったのでナンバー灯も変えたくて購入

テールランプと同じメーカーのヴァレンティ

Valenti JEWEL STEALTH BULB

ビフォー
アフター

フロントのウインカーバルブをステルスバルブに交換

目ヤニと揶揄されているスイスポのヘッドライトのウインカーですがこれで少し目立たなくなりました。

LEDにすれば完全にオレンジが目立たなくなるのですがハイフラの可能性があるので普通のバルブに。

クスコ牽引フック

サーキット走行時に純正の牽引フックを取り付けて走ってたのですが外すの忘れて帰宅してし待ったので、どうせなら社外の折りたためるやつにしておけば外し忘れても大丈夫だと思い購入。

取り付けも簡単でレーシーな雰囲気が気に入ってますが、取り付けたままはダメぽいので結局外さないとダメですかね、購入したディーラーさんに確認してみます。

それについてはこちらにも書いてます。

競技用牽引フックについて
最近サーキットに行く機会があり純正の牽引フックを取り付けて走行していましたが、この前外すの忘れてしばらく走ってしまって...

ブレーキパッド ACRE Formula700C

サーキット走行するのにまずは止まることが大事だと思い高温に耐えられるブレーキパッドに交換。

お値段もそこそこ安くて性能も良さそうなのでこれにしました。

かなり扱いやすくていいですね。

それにともないブレーキフルードもDOT4の物に交換しました、全部は交換してないですが次回エア抜きのついでに全部入れ替えたいと思います。

あと細かいこともやってますが、1年半でここまでですね。

これから

サーキット走行すると欲しい物がどんどん増えていきます。

とりあえず直近では10月に注文したHKSのマフラーが1月下旬に届くのでそれに交換します。

あとやりたいのは

車高調

ダウンサスで充分かと思いましたが全くダメですね今度車高調買う時は慎重に選びたいと思います、安物買いの銭失いだけは避けないと。

補強パーツ

これはやりだしたらキリがないのですが、違いを確認しながらちょっとづつやっていきます。

タイヤ

ハイグリップ欲しいですね、純正だと後半グリップしなくなって滑ってばっかりだったので。

国産高いのでアジアンタイヤがいいのですがおすすめあったら教えてください。

シバタイヤかVITOURのテンペスターがめちゃくちゃ気になってます。

本当はZⅢが欲しいんですがね。

LSD

これは自分のレベルならまだまだいらないかなと思ったんですが前回の本庄でかなりタイヤの空転が気になったのでいつかは入れたいですね、金銭的な問題があるので今年は無理だと思いますが。

ECU

今のところSWKさんのスポーツECUのスペック2が候補です。

こちらも予算の都合上まだ先になると思いますが。

他にもやりたいことだらけですが、奥様とお金と相談しながらちょっとづつ弄っていこうと思います。

それでは!

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