こんばんは！
この前タイヤ交換して100kmほど走行したので空気圧の測定をしてみたらめちゃくちゃ高くなってた、スイスポZC33Sの規定空気圧はフロント230kpaでリアが210kpaです。
リアを測ったら280kpaくらいになってた
「エクストラロード規格のタイヤなのでちょっと高めにしてくれって言ったが高すぎだろ」なんて思いつつ220kpaくらいに調整
続いてフロント測るとこれまた300kpa近くある「高いよ！」って思ったときにこの前のことを思い出した
他の店でブレーキフルード交換してもらったときに前後ローテーションしてもらったので、空気圧も調整してもらい1週間後に確認したら確かそれくらいの高さになってたので「空気入れすぎだ！」ってことで空気ちょっと抜いて調整したことを
エアゲージが壊れてる？
エアゲージをよく見てみたら全く圧力かかってないのに針が40kpaを指してる
これが原因かもしれないってことで車載の空気入れのゲージで確認してみたら、規定値よりちょっと高いくらい
結論、エアゲージの針がズレてました。
エアゲージが壊れたので買い替える前に調整できないかやってみた
壊れたというかズレただけなんですがね、新しいの買えばいいんですがなんせ貧乏性なので直せないかやってみることに。
カバーのゴムの部分を外します
赤いカバーを外します
正面のガラス部分はゆっくり引っ張れば外れます
針はプライヤーか何かでつぶさないように優しく引き抜きます
これでばらすことができました。
何の圧力もかかっていない状態で針を0の位置に合わせてはめ込みます
測定
ほぼ車載のゲージと同じ位置を指すようになりました。
他のタイヤも測定してみます。
すべて規定値よりちょっと高めのちょうどいい数値でした。
まとめ
測定器具はたまに校正しないとダメですね
今回たまたまおかしいことに気が付きましたが、気が付かなかったらいつも低く設定してました。
車載の空気入れのメモリは目安程度に考えててエアゲージの方を信じてましたからね。
それでも合ってるかはわからないので今度ガソリンスタンドに行ったときに空気圧測定してゲージとの狂いがないか確認します。
それにしてもエアゲージの値段ってなんであんなにピンキリなんだろ？
今度壊れたらもうちょっと高いやつを買おう。
それでは！
